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新款帕杰罗:我不是天生要强 只是八成要凉

  一天上市一款新车是什么感受?在上周,这项难得的人生体验就被擎哥碰上了,宝来、领克 01 新能源、领克 02、帕杰罗、柯米克 …… 当然,作为一个吐槽栏目,以上几辆新车擎哥无法做到 雨露均沾 ,只能针对那些槽点满满的事件来不吐不快,那就先从新款帕杰罗 下刀 吧。

  而帕杰罗呢?如果说在前十年凭着越野能力,帕杰罗还尚能勉强对付,在这次新车上市发布会之后,媒体同行们普遍把他和普拉多放在了一起进行对比,不管是时代不同了,还是三菱在原地踏步,总之结果实在令人唏嘘。

  先从价格上来说,自从行货的普拉多因为政策法规而取消全时四驱,小贸普拉多的行情就一直在往上涨,如今一辆配钢轮毂的丐中丐中东版普拉多 2.7 就喊着超过 43 万的高价,而去年该车的报价不过是 36 万,贵了足足 7 万!

  或许这个时候会有人说 帕杰罗的机会来了! 但大家别忘了,价格趋势在很大程度上是以市场所导向的,帕杰罗的 低价 ,并不是一次福利,而是它苦苦的挣扎的缩影。

  看看这辆所谓的新款车型,外观上的改动屈指可数,比如前发动机舱盖下沿贴附这 PAJERO 字样 LOGO;侧面车身线条更趋于平缓;后尾灯组增加了银色边框点缀。车内增加了大尺寸中控显示屏,支持手机智能互联和语音控制等功能,而同时,新车还增加了手机无线充电功能。

  动力方面,新车沿用现款车型所搭载的 3.0L V6 发动机,其发动机最大功率为 174 马力,峰值扭矩为 255 牛 · 米。传动方面,与之匹配的是 5 速自动变速箱;此外,新车配备第二代超选全时四驱系统。撇开四驱和这些无关痛痒的改动,消费者关心的那羸弱的动力,那年代感的外观,还是原来的味道。

  再说直白一点,帕杰罗在华 1-5 月销量为 600 台,如此颓势岂是降个几万块就能挽回的?只能等等看 广汽三菱帕杰罗 诞生的那天会是什么样了。

  在尝到了 SUV 的甜头之后,斯柯达开始了在 SUV 道路上的蒙眼狂奔,继科迪亚克、柯洛克之后,可比克,哦不、柯米克又来了。

  相较于外观,对于柯米克擎哥最想吐槽的有两点,首先是 PQ34 的品台,在宝来、朗逸都用上了 MQB 的前提下,柯米克仍然用着这个老旧的平台。第二就是其全系 1.5L 的动力总成,虽然大家普遍都在说 够用 ,但在目前的市场环境下,够用明显已是低人一等,这样的设置应该是为了和柯珞克的 1.2T 和 1.4T 形成一些差异,拉开一些价格区间。

  其实柯米克的定位在现在来看是比较尴尬的,首先在这个价格区间他面临了一众自主品牌对手,比如领克 02、长安 CS75、传祺 GS4、吉利博越 ....... 和他们比起来柯米克可以说毫无优势可言,不管是比动力比底盘比空间比设计,或者比驾驶乐趣,只能比比品质,甚至连品牌溢价能力都处于 半斤八两 的状态,而价格再高一点自家还有两兄弟在顶上,并且优惠幅度不小,价格下探得很厉害,因此也许柯米克真正的对手要看看十万级以内的车型了,如此说来作为一辆最入门的德系 SUV,它的竞争力似乎还不错 ……

作者:世外桃源娱乐--时间:2019-01-09 18:01


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